O secretário de Transportes Julio Lopes se reuniu, no inicio do ano de 2011 com o governador Sérgio Cabral para passar detalhes do convênio assinado com a União no valor de R$ 62,5 milhões que vão garantir o início à construção da Linha 3 do metrô, que vai ligar Niterói a São Gonçalo. A assinatura do convênio foi à última grande ação da Secretaria de Transportes no ano de 2008. O repasse foi formalizado no dia 30 de dezembro com a Secretaria Nacional de Transporte e Mobilidade Urbana, ligada ao Ministério das Cidades, a tempo de garantir os recursos empenhados pelo Governo Federal para o projeto.
Do total do convênio, R$ 50 milhões serão repassados pela União, a fundo perdido, e os R$ 12 milhões restantes serão investidos pelo governo do estado. Os recursos servirão para execução do projeto executivo do elevado que ligará a Estação de Barreto, em Niterói, a Estação Alcântara, em São Gonçalo, num total de 12 quilômetros de linha, e para o início da construção deste trecho. A definição sobre as obras entre a Praça Araribóia, no Centro de Niterói, e a Estação Barreto ainda será discutida com a nova equipe da Prefeitura de Niterói.
"Esse convênio é muito significativo. É a primeira vez que o Governo Federal investe a fundo perdido no sistema de metrô do Rio de Janeiro. Todas as outras obras de expansão da rede metroviária foram financiadas com recursos do BNDES. Isso mostra o grau de confiança e comprometimento do Governo Federal com o Governo do Estado do Rio", comentou o secretário Julio Lopes.
Nesse mesmo dia, a equipe técnica da Secretaria de Transportes se reuniu com o consórcio Construtor Fluminense, formado pelas empresas Queiroz Galvão e Carioca Engenharia, para planejar o início da instalação do canteiro de obras e ajustar pendências do plano de trabalho. A expectativa da secretaria é de que, ainda no primeiro semestre deste ano, as obras já tenham começado.
A Linha 3 do metrô ligará o Centro de Niterói (Estação Araribóia) a São Gonçalo (Estação Guaxindiba). O projeto prevê a construção de 14 estações (Araribóia, Jansen de Mello, Barreto, Neves, Vila Laje, Paraíso, Parada 40, Zé Garoto, Mauá, Antonina, Trindade, Alcântara, Jardim Catarina e Guaxindiba) e o cronograma previsto para a execução da obra é de três anos e meio.
A construção da Linha 3 beneficiará 350 mil passageiros por dia, com redução significativa do tempo de deslocamento. Nos horários de pico, o tempo de deslocamento no trecho Niterói-São Gonçalo que é de 1 h 25 min, cairá para apenas 20 minutos com o novo sistema. A obra proporcionará também a criação de oito mil novos empregos, sendo 2.500 diretos e 5.500 indiretos.
Do total do convênio, R$ 50 milhões serão repassados pela União, a fundo perdido, e os R$ 12 milhões restantes serão investidos pelo governo do estado. Os recursos servirão para execução do projeto executivo do elevado que ligará a Estação de Barreto, em Niterói, a Estação Alcântara, em São Gonçalo, num total de 12 quilômetros de linha, e para o início da construção deste trecho. A definição sobre as obras entre a Praça Araribóia, no Centro de Niterói, e a Estação Barreto ainda será discutida com a nova equipe da Prefeitura de Niterói.
"Esse convênio é muito significativo. É a primeira vez que o Governo Federal investe a fundo perdido no sistema de metrô do Rio de Janeiro. Todas as outras obras de expansão da rede metroviária foram financiadas com recursos do BNDES. Isso mostra o grau de confiança e comprometimento do Governo Federal com o Governo do Estado do Rio", comentou o secretário Julio Lopes.
Nesse mesmo dia, a equipe técnica da Secretaria de Transportes se reuniu com o consórcio Construtor Fluminense, formado pelas empresas Queiroz Galvão e Carioca Engenharia, para planejar o início da instalação do canteiro de obras e ajustar pendências do plano de trabalho. A expectativa da secretaria é de que, ainda no primeiro semestre deste ano, as obras já tenham começado.
A Linha 3 do metrô ligará o Centro de Niterói (Estação Araribóia) a São Gonçalo (Estação Guaxindiba). O projeto prevê a construção de 14 estações (Araribóia, Jansen de Mello, Barreto, Neves, Vila Laje, Paraíso, Parada 40, Zé Garoto, Mauá, Antonina, Trindade, Alcântara, Jardim Catarina e Guaxindiba) e o cronograma previsto para a execução da obra é de três anos e meio.
A construção da Linha 3 beneficiará 350 mil passageiros por dia, com redução significativa do tempo de deslocamento. Nos horários de pico, o tempo de deslocamento no trecho Niterói-São Gonçalo que é de 1 h 25 min, cairá para apenas 20 minutos com o novo sistema. A obra proporcionará também a criação de oito mil novos empregos, sendo 2.500 diretos e 5.500 indiretos.
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